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市公安局交警支隊鍛造堅如鋼鐵的先鋒隊伍

2018-01-18 15:59:50 來源:先鋒網
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市公安局交警支隊鍛造堅如鋼鐵的先鋒隊伍

目前,長春市區機動車保有量已達123.7萬輛,僅過去一年就增加了13.7萬輛;駕駛員達到206.97萬人,僅一年就增加了19.1萬人……我市已經步入機動車高速增長、高頻使用、負荷運轉的機動化時代,城市道路交通保安全、保暢通的壓力越來越大。

面對建設東北亞區域性中心城市的新任務新要求,面對廣大市民對道路通行能力要求越來越高的嚴峻形勢,如何提高緩解交通擁堵、防控安全風險的能力水平,進一步提升人民群眾的獲得感和滿意度,是市公安局交警支隊黨委面臨的首要政治任務。工欲善其事,必先利其器。城市道路交通綜合治理,關鍵在于堅持黨委政府的正確領導,關鍵在于各級黨員干部忠誠履職和示范引領。支隊黨委深刻認識到,只有把黨員干部的先鋒標桿樹起來,才能帶動普通群眾創先爭優;只有鍛造一支堅如鋼鐵的先鋒隊伍,才能實現攻無不克、戰無不勝。支隊黨委全面推進“兩學一做”常態化制度化,以“做表率、當先鋒”行動為載體,認真落實聯系服務群眾“三項制度”,從學典型、轉作風、當先鋒抓起,全系統1084名共產黨員,像1084面黨旗,在交通整治一線的各個關鍵節點上迎風飄揚,引領推動“大整治、大優化、大提速、大服務”,攻克一個又一個難關,破解一道又一道難題,取得一個又一個勝利。

黨旗是“燈塔” 對標先進學典型

好的榜樣,是最好的引導;好的楷模,是最好的說服。打贏交通整治大會戰,打造良好的動靜態交通環境,離不開榜樣的力量。市公安局交警支隊黨委從選樹先進典型入手,用身邊事教育身邊人,在全系統營造學典型、做典型的良好氛圍,樹立昂揚向上、干事創業的鮮明導向。

在交警支隊,典型是以上率下的示范精神。支隊黨委緊緊抓住各級領導班子和領導干部“關鍵少數”,要求班子成員和中層干部要爭做執法執紀的標桿,敬業奉獻的榜樣。從班子成員到處科級干部,人人有崗勤,人人講奉獻。無論是遭遇惡劣的天氣、面對艱巨的任務、還是常態的加班加點挑燈夜戰,都要求領導干部要沖在最前面,與普通民警一同站崗、一同吃苦,風雨同行、并肩作戰、甘苦與共。“我們著重鍛煉‘關鍵少數’、培養‘關鍵少數’、激發干事創業精神。要求各級班子和領導干部研究工作有思路,解決問題有高招,強壓干部自覺學習,帶著問題學,明確目標學,靠能力說話,靠本事樹立威信,成為有能力、有本事、能擔當的好班子和好干部。”交警支隊負責人表示。

典型還是生病不下火線的愛崗敬業精神。“請耐心等待,注意交通安全。”在人民大街與新發路交會的交通崗,有位交警眼神專注堅定,動作干練嫻熟,他就是寬城一中隊文職干部鄧天佐。2017年5月,鄧天佐患病需要手術,做完手術后,只休息了三天,就主動要求參加高考執勤,與其他人承擔一樣的工作任務。鄧天佐在工作中處處都要求自己嚴一點兒,認為自己吃點兒苦不算什么,能夠為人民服務才是最實在的。有人說他傻、笨、不會變通,也有人說他是交警“許三多”。因工作表現突出,他曾多次受到嘉獎。今年,他先后入選“吉林好人榜”和中央文明辦評選的“中國好人榜”。在交警系統,像鄧天佐這樣的榜樣比比皆是。支隊黨委把典型選樹作為重要工作,制定出臺《關于先進典型選樹標準及程序規定》,進一步規范了先進典型人物選拔、培養和經驗做法的宣傳推介。僅2016年度,全系統就有18人榮記二等功、121人榮記三等功、1123人受到表彰。經開大隊政委王春雨被公安部評為全國優秀人民警察,特勤大隊鄭亮被評為“長春好人”。

典型更是攻堅克難的進取精神。為完成交通整治任務,交警系統實行“5+2”、“白+黑”勤務模式,警力全部壓到路面上,人均每天超時工作3.5小時,累計超時奉獻8.76萬小時。堅持先攻難點、重點治亂,通過搞競賽、抓評比,促平衡發展,著重治理朝陽區桂林商圈,使之成為交通整治的示范樣板,為其他大隊提供示范引領。各大隊發揚啃硬骨頭精神,一舉攻下了南關區大馬路商業區、寬城區光復路批發市場、二道區臨河街生產資料市場、綠園區娜奇美綜合市場等亂點,使其達到示范標準。同時,打造了人民大街、南湖大路、吉林大路等47條重點示范街路。

“我們從樹典型、學典型、爭做典型入手,強化黨性教育,弘揚清風正氣,充分發揮典型的引領示范作用,增強了隊伍的凝聚力、戰斗力、創造力,推動了交通管理工作的創新發展。”交警支隊負責人說。

黨旗是“航標”持之以恒轉作風

作風建設永遠在路上。今年年初以來,市公安局交警支隊黨委把作風建設擺到重要位置,融入日常工作,形成抓作風促工作,抓工作強作風的良性循環。

好作風帶出好氣象,交通綜合治理出新招、闖新路、求實效蔚然成風。全系統以貫徹落實《長春市道路交通安全管理條例》為契機,繼續鞏固深化“大會戰”整治成果,持續升華“大整治、大優化、大提速、大服務”,全面加強交通基礎設施建設,強力推進30萬個居民小區配建停車泊位施劃、優化交通信號智能控制,進一步改善城市基礎環境,規范道路交通秩序,得到了社會各方面的認可。

支隊黨委貫徹“讓數據多跑腿,讓群眾少跑路”的服務理念,把服務窗口前置、服務陣地前移,組織開展“點對點、面對面”的親民、便民服務活動。處、科級干部及民警進駐黨政機關、社會團體和企事業單位,進行“親民、便民大服務”。通過面對面服務,開展信息采集錄入;通過數據整理,開展個性化服務;通過窗口前置,開展服務拓展;通過數據對比,開展信息更新;通過統計分析,開展考核評比。“大服務”方便了群眾,樹立了長春交警新形象,使交通管理服務水平再上新臺階。

支隊黨委還創造性地推出了一系列便捷實用的服務舉措,把轉變作風、優化服務貫穿到各項工作中。

優化窗口服務。推行延時辦公服務:5月至10月,辦公時間調整為8時至17時30分,延長辦公時間兩小時。公開承諾“辦結最后一筆業務、接待好最后一位群眾再下班”;推行免費上門服務和預約服務:通過預約、上門和綠色通道形式累計辦理業務2800余筆,最大限度滿足群眾和企業需求;推行窗口業務辦理分流:本著“簡單業務快速辦,復雜業務精細辦”的原則,優化崗位設置,簡化業務流程,提高工作效率。

增設服務網點。目前,已建設21家交通管理服務站、批準兩家二手車交易市場、引入15家開通辦理抵押業務的銀行到車管所現場辦公、授予100家汽車銷售4S店和1家摩托車銷售店臨牌打印權限,網點各項配套設施正在積極完善中。

有效服務企業。上門走訪機關企業單位,累計收集信息18078條,贏得了企事業單位的一致好評。

推進“互聯網+公安”工作。強化網上車管所建設,已開通可網上辦理的車駕管業務近20項,截至2017年5月底,全市辦理互聯網個人用戶注冊已達126.1萬人、單位用戶注冊2209家、互聯網約考總數149.8萬人。累計利用互聯網預選機動車號1.5萬個以上。

簡化業務流程、改革機動車號牌管理。在部令規章允許的范圍內,最大限度簡化業務流程,今年6月20日,交警支隊將機動車號牌管理、選號和制作納入公安部統一管理,進一步提升了號牌管理工作的規范化水平。

下放業務審批權限。授權100家汽車銷售4S店辦理小型機動車臨時號牌發放業務。將中國工商銀行、中國建設銀行等多家大型國有銀行引入車管所現場辦公,為群眾辦理車輛抵押業務提供便利。

推進駕駛人記分培訓工作。開展B型以上駕駛人記分學習教育287場次,教育駕駛人13265人次。1月至6月培訓合格記滿12分駕駛人1905人。網上學習靈活多變,1月至6月網上培訓合格記滿12分駕駛人1213人。

敬終如始,從嚴要求。支隊黨委牢記黨的服務宗旨,緊盯人民群眾“風向標”,持之以恒抓作風,著力打通聯系服務群眾“最后一公里”,用好的作風、細致的服務贏得了廣大人民群眾的點贊。

黨旗是“沖鋒號”爭做表率當先鋒

群眾看黨員,黨員看干部。在交通綜合整治中,市公安局交警支隊黨委強化政治引領,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,在全系統形成一級帶著一級干,服務群眾當先鋒的良好局面。

支隊黨委班子認真落實“一線工作日”制度。市局黨委委員、交警支隊長杜占武先后深入綠園大隊、凈月大隊、朝陽大隊開展調研,了解基層情況,幫助研究解決實際問題。在綠園大隊,他重點督導檢查了“三個不發生”、“六場攻堅戰”工作落實推進情況,要求各級領導干部要準確掌握支隊工作重心,明確工作要求、目標和措施,鞏固工作成果。要親臨一線,全面掌握隊伍情況和管區情況,精準把握完成的工作進度和所有數據,做到底數清、情況明。在凈月大隊,他從協勤員的隊伍建設和交通基礎設施建設兩方面,幫助基層單位找短板,補不足。提出增加協勤員數量,通過業務培訓和民警傳幫帶,做大做強協勤員隊伍,彌補警力不足的解決辦法。要求凈月大隊參照市區,加強交通標志、標線、護欄等建設。在朝陽大隊,他強調要樹立打先鋒、站排頭意識,為全市交通治理工作做示范、立標桿。車宣工作要重點加大“量”,增加宣傳覆蓋面,特別是要突出做好“黃標車”淘汰、“清網”、“清違”等重點工作。秩序管理要做到“責任清,任務明”,要進一步研究調整考核評比辦法,切實做到考核公平公開公正,發揮考核的導向作用,用科學考核激發民警工作熱情,提高工作效率。

截至目前,支隊黨委班子成員7人共深入基層、深入一線224次,了解問題106個,解決問題106個,慰問工傷、患病民警64人次,節日期間慰問一線執勤民警412人。

系統黨員干部認真執行“雙崗雙責”制度。在職黨員紛紛走進社區,認崗定責,在聯系群眾、服務民生、維護穩定、促進和諧中發揮重要作用。黨員干部服務群眾的能力不斷提升,警群、干群感情進一步加深。

“行人須在人行道內行走,沒有人行道的要靠路邊行走”“摩托車要經常檢查車子性能,響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車,應及時修理”……凈月大隊轄區的新湖鎮紅田村臨近長東公路,沿線村屯的行人、非機動車橫穿馬路現象十分普遍,公路上車速過快,極易導致交通事故。針對這一情況,凈月大隊黨支部組織民警深入新湖鎮紅田村開展交通安全講座。“交通安全宣傳對于提高我們的交通法規意識,交通安全意識具有重大意義,此次講座讓我們受益匪淺。”村民們紛紛表示。

南關大隊黨總支帶領民警走進鴻城街道達興社區為居民提供咨詢服務并進行交通安全宣傳。活動中,黨員民警與群眾互動交流,對群眾提出的問題逐一解答,并向社區發放了交通安全宣傳單、宣傳掛圖、出行便民手冊等。部分黨員還到長春公交集團上門服務,對集團所屬的巴士公司30多名符合審驗教育條件的記分駕駛員進行安全教育培訓。

支隊宣傳處黨支部自發捐款買來米、面、油,走進社區,慰問社區老黨員。讓這些高齡老黨員在為黨和國家奉獻了大半生后,感受到來自黨組織的關心愛護。聆聽他們的故事,在職黨員也受到了教育,提升了黨性修養。

支隊黨委還在全系統開展了“依崗亮責”、“雙項承諾”活動,在職黨員承諾書簽訂率達到100%,通過亮崗位、亮職責、亮承諾,組織引導黨員從本職做起,從自身做起,發揮先鋒示范作用。

一年多來,整治道路交通秩序,長春交警交上了一份滿意答卷。全市共出動15100名公安民警,5386名街道社區干部和9082名交通志愿者,對110多萬名機動車駕駛員、2138家臨街商戶和企事業單位進行告知,簽訂責任書43381份,累計出動宣傳人員3萬余人次,發放宣傳資料1277.31萬份。全市主次干路兩側、巷路和胡同清理率均達到100%,共施劃停車泊位33.17萬個,是會戰前的86.5倍,應施劃泊位街路總體完成率達到100%。按劃定泊位和箭頭指示方向停放的比例達到99.71%,比會戰前的62.34%提高了37.37個百分點。

“交通管理處于城市規劃和建設的末端,關系民生福祉、城市形象。”支隊長杜占武表示,全隊上下將在黨旗的指引下,樹立長期作戰思想,強化責任擔當意識,繼續學典型、轉作風、當先鋒,全力推進公安交通管理工作健康有序發展,為把長春建設成為東北亞區域性中心城市助力護航。


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